Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın özelleştirilme süreci, 2021 yılında başlamıştı. O dönem Koç Holding, ihaleyi kazanmış olmasına rağmen, Cumhurbaşkanlığı kararıyla ihale iptal edilmişti. Daha sonra 2022 yılında yeniden yapılan ihale, yeterli teklif alınamaması nedeniyle sonuçsuz kalmıştı. Ancak Temmuz 2024’te düzenlenen son ihalede, Vahit Karaaslan 505 milyon dolarlık teklifiyle en yüksek bedeli vererek limanın yeni işletmecisi olmaya hak kazandı.
Bu özelleştirme kararı, limanın 40 yıl boyunca özel sektöre devredileceği anlamına geliyor. Karaaslan, gerekli bedeli ödedikten sonra limanın işletmesini devralacak. Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın, Türkiye’nin ikinci büyük yat limanı olması ve İstanbul’da önemli bir marina alanı sunması, ihaleye olan ilgiyi artırmıştı.
Ekrem İmamoğlu’nun Tepkisi
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, ihaleyle ilgili sürece tepki göstermişti. İmamoğlu, ihale sürecinin şeffaf ilerlemediğini dile getirerek, “Bir ihale var bir de dosyası. Şeffaf ilerlemiyor bu süreç. Biz de bu süreci inceleyeceğiz. Ne yapılacak, neden yapılacak araştıracağız” ifadelerini kullanmıştı. İmamoğlu’nun bu açıklamaları, yerel yönetimlerin ihaleye yönelik şüphelerini ortaya koyarken, süreçteki bazı belirsizliklere dikkat çekmişti.
Diğer Özelleştirme Kararları
Resmi Gazete’de yayımlanan diğer özelleştirme kararları da dikkat çekti. Özellikle Ankara Akköprü bölgesindeki 65.4 bin metrekarelik bir arsa, yapılan ihale sonucunda 7 milyar 500 milyon TL bedelle GAMADOR İnşaat’a devredildi. Bu bölge, Ankara’nın en gözde emlak bölgelerinden biri olarak biliniyor ve son dönemde yoğun konut projeleriyle öne çıkıyor.
Ayrıca, Didim’de bulunan bazı arsa satışları da Resmi Gazete’de yer aldı. Didim Cumhuriyet Mahallesi’nde bulunan toplamda 31 bin 161 metrekare büyüklüğündeki üç farklı arsanın satışına onay verildi. Bu arsalar, Has Karaaslan İnşaat, Bekay Turizm İnşaat ve Hasan Hüseyin Yapı Ticaret tarafından satın alındı. Arsaların toplam satış bedeli ise 462 milyon TL’yi buldu.
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın özelleştirilmesi, özellikle denizcilik ve turizm sektöründe büyük yankı uyandırdı. Vahit Karaaslan’ın 505 milyon dolarlık teklifiyle limanın yeni işletmecisi olması, Türkiye’nin denizcilik sektöründe önemli bir özelleştirme sürecini tamamladı. Özelleştirme kararları, hem İstanbul hem de diğer bölgelerdeki arsa satışlarıyla geniş çapta uygulandı. Özellikle İstanbul gibi stratejik öneme sahip bir şehirdeki bu liman özelleştirmesi, sektördeki dengeleri değiştirebilir.
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı ihalesini kim kazandı?
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı ihalesini 505 milyon dolarlık teklifiyle Vahit Karaaslan kazandı.
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı hangi holdingin teklifini geçti?
Koç Holding‘in de yer aldığı özelleştirme ihalesinde, en yüksek teklif Vahit Karaaslan tarafından verildi ve ihale bu teklifle sonuçlandı.
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın özelleştirme süreci nasıl ilerledi?
İlk olarak 2021 yılında özelleştirilmek istenen limanın işletmesini Koç Holding kazanmıştı, ancak ihale Cumhurbaşkanlığı kararıyla iptal edilmişti. 2022’de tekrar düzenlenen ihale ise yeterli teklif alınamadığı için iptal edilmişti. Son olarak Temmuz 2024’te yapılan ihalede Vahit Karaaslan en yüksek teklifi vererek kazandı.
Ekrem İmamoğlu, Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı ihalesi hakkında ne dedi?
Ekrem İmamoğlu, ihale sürecinin şeffaf olmadığını belirterek, süreci inceleyeceklerini ve ihalenin gerekçelerini araştıracaklarını söyledi.
